地震雲の目撃情報が集まる掲示板

> 高度は8000ft上空
> 風は西風11m/s

もし良かったら、どのようにしてこれらを測定したのか、教えていただけないだろうか？

8,000ftだと飛行機雲ができるには低すぎるため、飛行機雲の可能性を否定できる重要な根拠となる

> > 高度は8000ft上空
> > 風は西風11m/s
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> もし良かったら、どのようにしてこれらを測定したのか、教えていただけないだろうか？
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> 8,000ftだと飛行機雲ができるには低すぎるため、飛行機雲の可能性を否定できる重要な根拠となる

飛行機雲の可能性もありますよ
ごく稀にですが5000-8000以上を海外系飛ぶ時があります。
羽田へのアプローチでガルーダ(や国内のANAーJAL)機等

雲は1日1回程度毎日観測しアップしています。

ameblo.jp/kunstlerwerkstattdasherz/

風は気象庁サイトでも確認できます。
レーダー照射による反射波からの計測です
気象庁ウィンドプロファイラ

> 飛行機雲の可能性もありますよ
> ごく稀にですが5000-8000以上を海外系飛ぶ時があります。
> 羽田へのアプローチでガルーダ(や国内のANAーJAL)機等

返信頂いていたのに気づくのが遅くなり申し訳ない

いや、オレが言いたかったのはそこではない（そういった低空を飛ぶ機体があるのは承知している）

どのようにしてこの雲の高度が8,000ftと知り得たのか、

と

8,000ft程度の低空では、飛行機雲の発生条件である「過飽和」の状態が存在しない

ということ

> > 高度は8000ft上空
> > 風は西風11m/s
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> もし良かったら、どのようにしてこれらを測定したのか、教えていただけないだろうか？
>
> 8,000ftだと飛行機雲ができるには低すぎるため、飛行機雲の可能性を否定できる重要な根拠となる

ダークも間違いはあるんだね（笑）

> ダークも間違いはあるんだね（笑）

間違ってないよ。

> 飛行機雲の可能性もありますよ
> ごく稀にですが5000-8000以上を海外系飛ぶ時があります。
> 羽田へのアプローチでガルーダ(や国内のANAーJAL)機等

離着陸の途中で低空を通過するのはあたりまえだけど、
5000-8000ftやそこらで飛行機雲ができることは考えにくい。

> > ダークも間違いはあるんだね（笑）
>
> 間違ってないよ。
>
> > 飛行機雲の可能性もありますよ
> > ごく稀にですが5000-8000以上を海外系飛ぶ時があります。
> > 羽田へのアプローチでガルーダ(や国内のANAーJAL)機等
>
> 離着陸の途中で低空を通過するのはあたりまえだけど、
> 5000-8000ftやそこらで飛行機雲ができることは考えにくい。

じゃぁ雲なんじゃねぇの